Niet ieder plan voor Six Flags Holland werd werkelijkheid. Naast de attracties die daadwerkelijk in Biddinghuizen werden gebouwd, bestonden er ook ontwerpen, uitbreidingsplannen en concepten die uiteindelijk nooit het park bereikten. Juist deze plannen vertellen veel over de ambities van Six Flags Holland en over de richting waarin het park zich rond de eeuwwisseling had kunnen ontwikkelen.
Walibi24 probeert ook deze nooit gerealiseerde geschiedenis zo nauwkeurig mogelijk vast te leggen. Daarbij maken we bewust onderscheid tussen aantoonbare plannen, goed onderbouwde reconstructies en verhalen die alleen als gerucht zijn overgeleverd.
Hammerhead Stall
Het bekendste nooit gerealiseerde plan uit de Six Flags Holland-periode is zonder twijfel de Hammerhead Stall van Vekoma.
Rond de jaarwisseling van 2000 naar 2001 werkte Six Flags Holland aan een nieuw attractieproject in het gebied tussen El Condor en Space Shot. Lange tijd was vooral bekend dat het park in verband werd gebracht met Vekoma’s experimentele Hammerhead Stall, maar inmiddels is er veel meer materiaal boven water gekomen.
Walibi24 beschikt over een originele bouwtekening van 12 december 2000, met als opdrachtgever Six Flags Holland en als aanduiding “Bouwwerk 2001”. Op de tekening is op de betreffende locatie een nieuw langgerekt attractieproject ingetekend. Daarnaast weten we dat Vekoma rond 2000 daadwerkelijk een prototype van de Hammerhead Stall had opgebouwd op een testlocatie in België.
De attractie werd uiteindelijk nooit in Biddinghuizen gebouwd. Uit later onderzoek blijkt dat het oorspronkelijke Hammerhead-concept met technische problemen kampte, terwijl Vekoma in 2001 ook financieel in zwaar weer raakte en uiteindelijk failliet ging. Kort daarna koos Six Flags Holland voor een heel andere grote uitbreiding: Goliath van Intamin.
Of Goliath formeel de vervanger van de Hammerhead Stall was, is niet bewezen. Ook is nog niet met oorspronkelijke fabrieksdocumentatie vastgesteld wat er precies met het prototype gebeurde. Vekoma ontwikkelde het concept later verder tot Big Air, waarvan in 2010 uiteindelijk een exemplaar opende in Taiwan.
Van het oorspronkelijke Vekoma-prototype en de bouwtekening voor Six Flags Holland tot de technische problemen, het faillissement van Vekoma, de relatie met Goliath en de latere Big Air in Taiwan.
Lees het volledige onderzoek naar de Hammerhead Stall →
Waarom nooit gerealiseerde plannen belangrijk zijn
Een attractie die nooit gebouwd werd, kan net zo veel vertellen over een park als een attractie die er wel kwam. Ontwerpen laten zien welke doelgroep een park wilde bereiken, hoeveel men wilde investeren en welke fabrikanten en attractietypen op dat moment in beeld waren.
Bij Six Flags Holland is dat extra interessant. De periode duurde slechts vijf seizoenen, maar het park veranderde in korte tijd enorm. De Amerikaanse eigenaar positioneerde Biddinghuizen nadrukkelijk als thrillpark en als Rollercoaster Capital of Europe. De Hammerhead Stall laat zien dat men direct na de enorme metamorfose van 2000 alweer keek naar nieuwe spectaculaire attracties.
Van gerucht naar archiefstuk
Rond Six Flags Holland circuleren al jarenlang verhalen over attracties die ooit gepland zouden zijn geweest. Sommige daarvan zijn waarschijnlijk ontstaan op pretparkfora of via mondelinge overlevering. Walibi24 neemt zulke verhalen niet automatisch als historische werkelijkheid over.
Bij ieder mogelijk plan proberen we daarom eerst vast te stellen welke bronnen er werkelijk bestaan. Een originele tekening weegt daarbij zwaarder dan een herinnering van jaren later. Een officiële aanvraag of brief is sterker dan een forumgerucht. En wanneer iets niet met zekerheid kan worden vastgesteld, wordt dat ook zo vermeld.
| Plan | Periode | Status onderzoek |
|---|---|---|
| Hammerhead Stall | 2000–2001 | Uitgebreid gedocumenteerd; afzonderlijk dossier beschikbaar |
| Overige plannen | 2000–2004 | Onderzoek loopt; alleen plannen met voldoende bronmateriaal worden toegevoegd |
Onderzoek naar andere plannen
Walibi24 onderzoekt ook andere mogelijke uitbreidingsplannen uit de Six Flags Holland-periode. Daarbij kijken we onder meer naar oude bestemmingsplannen, bouw- en situatietekeningen, provinciale en gemeentelijke archieven en documenten van attractiefabrikanten.
Vooral de ruimtelijke planvorming rond 2000 en 2001 is interessant. In die periode kreeg Six Flags Holland via een nieuw bestemmingsplan veel ruimte om het bestaande park verder te intensiveren en hoge attracties te bouwen. Het oorspronkelijke provinciale en gemeentelijke archiefmateriaal daarvan wordt verder onderzocht.
Wanneer daaruit nieuwe concrete plannen naar voren komen, krijgen die op deze pagina een eigen plek.
Beschikt u over oude tekeningen, foto’s, brochures, correspondentie of andere documenten over plannen voor Six Flags Holland die nooit zijn uitgevoerd? Dan horen wij dat graag. Ook materiaal waarvan de betekenis niet direct duidelijk is, kan belangrijk zijn voor de reconstructie van de parkgeschiedenis.
Terug naar Six Flags Holland
De nooit gerealiseerde plannen vormen slechts één onderdeel van de geschiedenis van Six Flags Holland. Bekijk ook het volledige verhaal van de metamorfose in 2000, de komst van Goliath, Halloween en de verkoop van het park in 2004.